CONDIÇÕES ADVERSAS - LUZ / TEMPO / VIAS

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ACIDENTE = não deve ser mais utilizada;

SINISTRO DE TRÂNSITO - evento que resulta em dano ao veículo ou à sua carga e/ou em lesões a pessoas ou animais e que pode trazer dano material ou prejuízo ao trânsito, à via ou ao meio ambiente, em que pelo menos uma das partes está em movimento nas vias terrestres ou em áreas abertas ao público.

CTB= 9.503/97

Possui dois anexos

Anexo I – Conceitos e definições (Página 45)

Anexo II – Sinalização de trânsito

CONDIÇÕES ADVERSAS

São todos os fatores que possam causar sinistro de trânsito.

Ø Luz

Ø Tempo

Ø Via

Ø Veículo

Ø Trânsito

Ø Carga

Ø Passageiros

Ø Condutor

CONDIÇÃO ADVERSA DE LUZ

Ocorre quando a iluminação é o fator que possa gerar risco;

·       Excesso de luz = causa o ofuscamento;

Ofuscamento = é uma cegueira momentânea causada pelo excesso de luz direcionada em nosso olhos.

ü Sol

    Pode ser utilizado a pala de proteção;

O ofuscamento pela luz do sol ocorre em algumas épocas do ano, nas primeiras ou nas últimas horas do dia.

 

Viseira escura ou espelhada poderá ser utilizada durante o dia.

ü Farol alto / desregulado

Quando o condutor vier na direção contraria com o farol alto ligado, eu deverei encostar o veículo para direita da pista, diminuir a velocidade e direcionar a minha visão para a linha de bordo da direita.

·       Falta de luz

ü Penumbra (lusco-fusco)

O período em que o sol está nascendo ou que o sol está se pondo;

É recomendável evitar dirigir nesse horário;

Ao trafegar nesta situação, pratique uma velocidade inferior à que você praticaria durante o dia e redobre a atenção;

ü Noite = ausência completa de luz solar;

Em vias iluminadas utilizar o farol baixo;

Em vias desprovidas de iluminação pública utilizar o farol alto, exceto quando estiver cruzando com outro veículo ou seguindo.

Utilizar o farol do veículo de forma a perturbar ou causar risco de sinistro de trânsito é considerado infração grave.

CONDIÇÃO ADVERSA DE TEMPO / CLIMA

Ocorre quando os fatores meteorológicos causam risco de sinistro de trânsito (ex.: chuva, neve, cerração, geada, etc)

Ø Chuva –

No momento de chuva deve-se evitar passar sobre manchas escuras no pavimento, pois podem ser substancias escorregadias;

Aquaplanagem ou hidroplanagem é quando o pneu para de tocar no solo por conta de uma fina camada de água;

Numa aquaplanagem a direção do veículo fica muito leve e não obedece aos comandos do condutor;

O que fazer em caso de aquaplanagem / hidroplanagem?

JAMAIS pisar no freio; Mantenha o pé sobre o acelerador e o mais importe, movimento suavemente a direção para a esquerda e para a direita;

Fatores que contribuem para ocorrência de aquaplanagem:

§  Alta velocidade (a partir de 50 km/h);

§  Pneus gastos (pneus com menos de 1,6 mm de profundidade de seus sulcos);

§  Pista plana;

§  Pneu largo;

§  Pneu subcalibrado (vazio);

Em dias de chuva forte, bem como neblina, cerração e nevoeiro a visibilidade fica comprometida;

Para dirigir nesta situação devo reduzir a velocidade, redobrar a atenção e utilizar o farol baixo;

Posso usar em chuva, neblina e etc	Não posso usar em chuva, neblina e etc
§  Farol baixo; §  Farol de milha ou anti neblina; §  Farolete ou luz de posição;	§  Farol alto; §  Pisca alerta;

Em rodovia de pista simples é obrigatório utilizar o farol baixo durante o dia.

Ø Neve

A neve pode congelar a pista e torna-la escorregadia;

                                                           Placa R-22

Uso obrigatório de correntes

Ø Vento

O vento muito forte pode tirar a estabilidade do veículo, fazendo com que o condutor perca o controle do mesmo;

Ao conduzir em trechos com rajadas de vento muito fortes o condutor deve reduzir a velocidade do veículo e abrir parcialmente o vidro das janelas;

 Placa A-44 Ventos laterais

Alerta os condutores que naquele trecho há incidência de ventos fortes.

Ø Fumaça

Em trechos cobertos por fumaça é ruim de ver e ser visto por outros motoristas;

Ligar o farol baixo;

JAMAIS parar o veículo na pista;

Seguir devagar;

NÃO abrir os vidros do veículo;

Quando usar o pisca alerta:

Ø Imobilização em caso de emergência;

·       Sinalizar sinistro de trânsito;

·       Pneu furado;

·       Defeito no veículo;

·       Etc;

Ø Quando a sinalização da via obrigar;

CONDIÇÃO ADVERSA DE VIA

Esta condição adversa ocorre quando a infraestrutura viária proporciona risco de sinistro de trânsito;

Exemplos: Cruzamento, curvas, pista estreita, buracos, lombadas, depressões, falta de acostamento, falta de sinalização, etc.

Curvas –

Curva= quer dizer que há somente 1 curva;

Curva em S= quer dizer que há duas curvas sucessivas;

Pista sinuosa= quer dizer que há três ou mais curvas sucessivas;

Curva = curva aberta;

Curva acentuada= Curva fechada;

Placa terminada em A = sempre ESQUERDA

Placa terminas em B = sempre DIREITA

A-1a = Curva acentuada à esquerda

Existe uma curva fechada à esquerda; Devo reduzir minha velocidade;

A-1b= Curva acentuada à direita

Existe uma curva fechada à direita; Devo reduzir minha velocidade;

A-2a= Curva à esquerda

Existe uma curva aberta à esquerda; Devo reduzir minha velocidade;

A-2b= Curva à direita

Existe uma curva aberta à direita; Devo reduzir minha velocidade;

A-3a= Pista sinuosa à esquerda

Existe três ou mais curvas sucessivas, sendo a primeira à esquerda;

A-3b= Pista sinuosa à direita

Existe três ou mais curvas sucessivas, sendo a primeira à direita;

Exemplo de pista sinuosa

LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO

 

Sinalização por gestos

Gestos do agente de trânsito

Gestos dos agentes implicam em um ORDEM.

Desobedecer a ordem do agente de trânsito é considerado infração grave;

 

Sinais sonoros

Se dão através dos silvos (apito) 

Ø Um silvo breve= siga 

Ø Dois silvos breves= pare 

Ø Um silvo longo= diminuir a marcha ou diminuir a velocidade

s

Relação do gesto do agente e o silvo utilizado:

GA01= dois silvos breves

GA02= dois silvos breves

GA03= dois silvos breves

GA04= um silvo longo

GA05= dois silvos breves

GA06= um silvo breve

Gestos do condutor

Servem para indicar alguma intenção de manobra na via;

GC-01= virar para a esquerda;

GC-02=virar para a direita;

GC-03=diminuir a velocidade ou diminuir a marcha

A ordem de preferência de passagem:

1º- Ordens do agente

2º- Semáforo

3º- As demais sinalizações

4º- Rodovia

5º- Rotatória

6º- Direita

Processo Administrativo

Média de 2 perguntas na prova

Infração = Desobediência a uma norma de trânsito;

Crime = Desobediência a uma norma penal / criminal;

 

Infrações podem ser:

Leve

Média

Grave

Gravíssima

 

Gravíssima =

Ø Todas as hipóteses de crime de trânsito;

Ø Irregularidade na documentação ou identificação do condutor ou do veículo;

Ø Quando cria um risco iminente ou imediato de morte ou sinistro;

Grave =

Ø Quando for sobre equipamentos obrigatórios dos veículos;

Média=

Ø Quando atrapalha (aborrece ou deixa o trânsito mais lento) o condutor ou os outros usuários da via;

Ø Infrações cometida pelo ciclista;

 Leve=

Ø Quando não for hipótese de crime, quando não criar risco imediato de sinistro, quando não for relacionado a equipamento obrigatório e quando não me atrapalhar ou atrapalhar os outros usuários da via;

Infrações cometidas pelo pedestre;

Processo administrativo

1º-Cometimento da infração	2º- Lavratura do auto de infração de trânsito - AIT	AIT- infração, endereço, dados do veículo e dados do condutor (quando possível)
3º- O órgão irá notificar o condutor em até 30 dias	4º- O infrator ao receber a notificação terá: 30 dias para entrar com a defesa previa ou apresentar o verdadeiro condutor infrator.	5º- Se eu recorri: a)              Ganhei – o processo é arquivado; b)             Perdi – aplica-se a penalidade – multa;
6º. ao receber a multa a)              Pago – finaliza; b)             Tenho 30 dias para recorrer - JARI	7º. Ao recorrer para a JARI: a)              Indeferido – pago a multa b)             Deferido a multa é cancelada;	8º. Recurso indeferido – posso recorrer em segunda instância para o CETRAN. a)              Deferido – o valor pago é devolvido b)             Indeferido – sento e choro;

Quando uma pessoa comete uma infração ela estará sujeita a uma penalidade e / ou uma medida administrativa:

 

	PENALIDADES	MEDIDAS ADMINISTIVAS
Função:	Castigar ou punir	Constatar a infração ou resolver o problema
Momento da aplicação:	Após o direito de defesa	No momento da infração
Quem aplica:	Aplicada por Autoridade de trânsito ou chefe do órgão de trânsito	Agente da autoridade de trânsito (o guarda)
Como separar:	Nenhuma penalidade começa com as letras R ou T	Todas começam com a letra R ou T

Medidas administrativas

Remoção do veículo;

Retenção do veículo;

Recolhimento do CRLV, CRV, CNH, PPD, ACC, animais;

Transbordo do excesso de carga

 

Penalidades

Advertência por escrito;

Multa;

Suspensão do direito de dirigir;

Cassação da CNH;

Cassação da PPD;

Frequência obrigatória em curso de reciclagem

Estacionar o veículo em locais e horários de estacionamento e parada proibidos pela sinalização (placa – proibido parar e estacionar) é infração ______, gerando como penalidade ______.

a)    Grave; remoção do veículo.

b)   Média; multa.

c)    Gravíssima; retenção do veículo.      

d)   Grave; multa.

d)  

 A multa é a única penalidade aplicável em todas as infrações; (na dúvida marque multa);

Leve = R$ 88,38

Media = R$ 130,16

Grave = 195,23

Gravíssima = 293,47

Algumas infrações gravíssimas possuem um fator multiplicador que podem ser x2, x3, x5, x10, x20 e x60

 Fator 2x = R$586,94

Dirigir o veículo com categoria diferente para a condução do mesmo; 

Fator 3x = R$ 880,41

Dirigir sem possuir CNH, PPD ou ACC;

Dirigir acima da velocidade máxima permitida em mais de 50%; 

Fator 5x = R$ 1.467,35

Ultrapassar onde houver linha continua amarela;

Omissão de socorro;

Fator 10x = R$ 2.934,70

Dirigir sob influência de álcool ou drogas;

Praticar corrida ou realizar manobra perigosas; 

Fator 20X = R$ 5.869,40

Bloquear a via com o veículo de forma deliberada; 

Fator 60x = R$ 17.608,20

Organizar bloqueio viário de forma deliberada;